Kaos_Engine
Depende de lo que sea para vos “lento” .. si ese auto tiene un XUD9 clava casi 170 km/h…. y encima, vas gastando menos que con prácticamente cualquier otro auto a esa velocidad.
Con lento me refiero a aceleracion, aunque es obvio que el que se compra un auto diesel aspirado no es para andar corriendo.
0 100 km/h: 17,30 s (mas lento que un r12 1400 del 80)
No por eso quiero decir no sirva por que no tiene nada que ver, si no que el puso que si tenia potencia mejor, bueno a este le falta mucho. Solo eso
6 years, 9 months ago
efectivamente tiene el motor diesel del 405 que tenes vos kaos…———- Mensaje agregado a las 14:49 ———- Mensaje anterior a las 14:44 ———-ah no.. el 306 tiene el mismo motor… el 205 tiene uno menos potente… de 60cv
6 years, 9 months ago
krakosia
ah no.. el 306 tiene el mismo motor… el 205 tiene uno menos potente… de 60cv
cuando buscaba auto y termine comprando el twingo, en realidad estaba orientado a un auto chico, gasolero, confiable, de entre 10 y 20 años de uso.
los que mas vi fueron fiesta, senda y 205. varios amigos y mecanicos me dijeron que el del senda no es ni malo ni bueno, el del fiesta es un cancer de huevos, y el del 205 es irrompible.
el otro inmortal es el 1.7 del duna, pero ni busque por los quilombos de chapa que tienen.
y para el palio que trae el mismo motor no me alcanzaba.
al final compre un naftero que gasta (y acelera) como un diesel, jaja.
6 years, 9 months ago
0 100 km/h: 17,30 s (mas lento que un r12 1400 del 80)

Si. Pero le tenés que poner 4 tanques de nafta al Renault para tener la misma autonomía. Por otro lado a 130 km/h al Renault lo venís castigando bastante … en cambio el 405 o el 306 se viene cagando de la risa y gastando nada….
¿De que te sirve acelerar si después no la podés bancar?
No por eso quiero decir no sirva por que no tiene nada que ver, si no que el puso que si tenia potencia mejor, bueno a este le falta mucho. Solo eso

Potencia tiene bastante. El tema es que al menos en el 405 tiene relaciones MUY largas… por eso le cuesta trepar. Pero arriba la cosa cambia y acelera muy bien.
No te lo recomiendo , los primeros 306 tienen problemas de motor , y lo he sabido de mucha gente , principalmente los diesel , ademas es base ..

Hasta donde yo tengo entendido, los problemas con los 306 eran electricos. Por otro lado, si el motor es el que dije, dificilmente tenga algún tipo de bodrio.
efectivamente tiene el motor diesel del 405 que tenes vos kaos…

Comprá tranqui que el motor es muy confiable. Yo ya lo conozco bastante bien. Y no hay una sola persona que no me diga que no haya visto estos motores con 1.000.000 de kms…
El mío tiene 389.000 kms , no fuma, no baja aceite, no baja agua… nada. Ni siquiera está sucio ! Después de 10 días sin andar, en la calle y con frio mirás la llave de cerca y arranca con 1/2 vuelta.
Y para mejor, no se escucha ruido a gasolero adentro del auto.
A mi al menos me gustó mucho.
6 years, 9 months ago
MoparMan
60 cv? merrrda che es para tener paciencia y no tener apuro eh jaja.
Ese es el 205.
Y te puedo segurar que en velocidad empieza a importar más el Cx que los CV's que tengas…. y ahi en donde los Peugeot se llevan los premios. Por eso alcanzan velocidades impensables para la potencia que tienen.
Saludos.
6 years, 9 months ago
Si si, viq ue es el del 205, pero igual no me refiero a sostener cruceros, sino a recuperaciones por ejemplo.
De todas formas no lo estoy criticando, para mi uso actual no sirve, pero si pra un uso futuro, me encantan los gasolerdos en todo menos el ruido.
Son para viajar tranqui, sin apuro y sin plata. No consumen nada, son simples, etc. Maneje gasolerdos yo, no muchos, pero algunos, por ejemplo corsa diesel 1.7
6 years, 9 months ago
Igual no es lo mismo, yo manejé varios gasolerdos ( Duna, Gol ) y te recontra das cuenta que vas arriba de un auto diesel, en el Peugeot es como si fueras arriba de un naftero. Acelerás y no escuchás el motor. O mejor aún, porque encima es una seda, no es “brioso” como lo son el común denominador de los autos a nafta.
Pero si, lógicamente para correr picadas y/o salir fuerte no es.
Saludos.
PD: Yo me fui a Aguas Verdes hace 15 días. Hice 420 kms prácticamente clavado a 120 con el climatizador encendido, y gasté 1/4 tanque.
6 years, 9 months ago
Está bueno.
GLD Embassy es el modelo que tengo yo justamente.
Tengo un conocido que vende un 405 ( modelo 2000 ) que está impecable. Full full. Es taxi de Capital, pero fue siempre de él. Gasolerdo también.
Doy fé que el motor se hizo hace poco. Lo vende porque como es modelo 2000 en Mayo ya tiene que cambiar si o si la unidad por la antiguedad. Pide 20 k, claramente anda joya porque trabaja con ese auto.
6 years, 9 months ago
Che, cada vez que entro me muestra que hay un mensaje nuevo, lo quiero ver y me redirecciona al tema “El Desvirtue”
6 years, 8 months ago
krakosia
efectivamente tiene el motor diesel del 405 que tenes vos kaos…———- Mensaje agregado a las 14:49 ———- Mensaje anterior a las 14:44 ———-ah no.. el 306 tiene el mismo motor… el 205 tiene uno menos potente… de 60cv
el 306, 206 y la partner vieja tienen el DW8 es parecido pero no el mismo en algunas cosas.
6 years, 8 months ago

taraaaaan, si, revivo.. jajajajaja
lo voy a ver el miercoles… al igual que este galaxy
ambos el miercoles o jueves
y este lo tengo pendiente perom equeda mas lejos
el que mas me cierra es el tempra.. luego el galaxy y por ultimo la fuego que es mas incomoda y no trae equipo…
6 years, 8 months ago
lo que veo que “ no me gusdta ” de ese galaxy es que la trompa debe tener un toque y/o choque…———- Mensaje agregado a las 03:02 ———- Mensaje anterior a las 02:51 ———-
y este me ENCANTA peeero que se yo
6 years, 8 months ago
depende bastante del motor, pero del 2.0 8v cuesta MUCHISIMO conseguir cosas de la mecanica, desde algunas juntas, hasta piezas (que en mantenimiento normal es raro cambiar, pero siempre pasa), arboles de leva, conjuntos, algunos retenes, la caja, el arranque, los palieres es todo distinto y propio de ese auto, tiene encendido por computadora “digiplex” es una garcha, cuando anda bien ni un drama, se pone puto y no lo haces andar mas, y terminas insertandole un distribuidor. si es el 16v tenes un avion, pero tene en cuenta que es un motor que solo vino en el tempra 95 y el Tipo sciesci nada mas, de interiores no existe nada, de nada, exterior lo mismo, moris en un desarmadero pagando lo que ellos quieren. ojo no te digo que compres el auto pensando en que lo vas a chocar o algun boludo te va a romper un plastiquito, pero si no estas dispuesto a renegar… PD: transforme un tempra a Sciesci Turbo trayendo todo de brasil, gastandome 4mil reales, si tenes paciencia en brasil conseguis todo, pero cuestion de filosofias ya.
6 years, 8 months ago
comprendo… y del daewoo sabes algo ? tengo entendido que es el mismo motor del monza.. pero al mismo tiempo el monza tampoco fue un exito en ventas jaja
6 years, 8 months ago
segun lo que tengo entendido, el daewo es el monza, fue el principio de la alianza GM-daewo, hoy tenes el spark, el aveo, la captiva, todos daewo, el tema es que tampoco hay mucho de eso, hasta ahora de lo que mostras esta linda la idea del galaxy, tampoco creas que hay taaanto de ese auto, pero hay mucho mas que los anterores, de mecanica todo. la fuego esta piola.
6 years, 8 months ago
galaxy, sierra sedan, 405 carburado o monopunto, R21, fuego GTX, R18 (opcional ya queda muy antiguo), falcon de los 90 max econo, (faroles grandotes, paragolpes negros, sin nada de lujos, la version que salio para taxi y patrullero que la federal nunca compro)
mira esto… raro pero muy bonito, aca por lo menos hay pocos.
6 years, 8 months ago
sisi lo vi… pero debe ser jodido de repuestos tambien…
el 405 me gusta mucho, pero estan caminadisimos. sierra me gusta.. galaxy esteticamente no, pero hay algunos con muchos chiches y debe ser muy comodo… falcon no.. r18 dudo.. no me termina de cerrar…
6 years, 8 months ago
 

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