aurygp;3824086
Alguien sabe cual es la vida util de una bateria?
A mi tambien me interesa saber cuanto es el promedio de duracion y cada cuanto recomiendan controlar el nivel y ponerle agua destilada.

las baterias vienen de tan mala calidad ultimamente que apenas duran escasos 18 meses, es una vergüenza como le mienten a la gente, hasta las yuasa que tanto hablan y dicen que duran y que son buenas, a mi no me dieron resultado, apenas 11 meses me duro la bateria del orto, actualmente tengo puesta una bateria de gel de las usadas en las UPS, y la verdad que me salio de costo menos de la mitad de lo que cuesta una bateria yuasa diseñada para moto, y no solo eso sino que me rinde mejor, carga mejor, y el arranque es mejor

horero1
las baterias vienen de tan mala calidad ultimamente que apenas duran escasos 18 meses, es una vergüenza como le mienten a la gente, hasta las yuasa que tanto hablan y dicen que duran y que son buenas, a mi no me dieron resultado, apenas 11 meses me duro la bateria del orto, actualmente tengo puesta una bateria de gel de las usadas en las UPS, y la verdad que me salio de costo menos de la mitad de lo que cuesta una bateria yuasa diseñada para moto, y no solo eso sino que me rinde mejor, carga mejor, y el arranque es mejor

Y donde se consiguen esas baterias de ups que comentas. saludos

picoteador
Y donde se consiguen esas baterias de ups que comentas. saludos

Yo llevo dos post y todavia horero no me pasa más data de la bateria de gel

ya lo dije hace mucho tiempo si leen paginas atras veran, yo recomiendo las baterias PROBATERY o las MICROCELL, particularmente estoy usando una microcell, y la verdad andan muy bien, el codigo de bateria o modelo para que busquen es MC7-12, que quiere decir que es una bateria de 12v y 7Ah, si buscan un poco mas van a encontrar distintos PDF, sobre las baterias de GEL, otras marcas fuera de esas que les recomende no les aseguro nada porque no las probe, pero microcell es la que tengo en mi moto, y probatery es la que le instale a una STRYKER de un conocido del foro y le anduvo de 10.
NO SE DEJEN ENGAÑAR LAS YUASA QUE ENTRAN AL PAIS NO SON LAS QUE CONOCEMOS O NO SON LAS LEGITIMAS Y NO DURAN UNA BOSTA!!!!!!!!!
PD: las baterias esas para UPS se consiguen en las casas donde venden componentes de electrónica, electricidad y las casas de baterias de auto algunos tienen

Ok, se agradece el dato, ahora pregunto:
1) Las dimenciones son las mismas que una Yuasa?
2) Que caracteristicas reemplazan al YTX-7A-BS ?

bendix esa que te pase es el modelo que tiene las mismas dimensiones que la yuasa, quedate tranqui ok. igual los bornes de las baterias no son los mismo y hay que adaptar pero eso no es problema, si sabes que vas a tener bateria para varios años jejeje

Aj! ok ok, ahora despejame una duda, que quiere decir 6h ?

Es la capacidad de descarga , es decir que puede entregar una corriente de 1amper durante una hora.
Es una medida nominal , generalmente no llegan a eso.

sergitin
Es la capacidad de descarga , es decir que puede entregar una corriente de 1amper durante una hora.
Es una medida nominal , generalmente no llegan a eso.

Gracias compañero, te digo que aún o pago la primer cuota de la Yuasa y ya estoy viendo la de Gel, espero que me dure 2 años por lo menos.

Nunca una Yuasa me duró menos de 2 años , la que tiene ahora la Cb 450 tiene3años y sigue andando perfecto , vamos a ver si pasa este Invierno.

Pero vos la mantenes con soda cortada con tinto, así cualquiera……….

sergitin
Nunca una Yuasa me duró menos de 2 años , la que tiene ahora la Cb 450 tiene3años y sigue andando perfecto , vamos a ver si pasa este Invierno.

Y capaz que ligaste una Japonesita, y mejor si tenes el alternador en buen estado.

Bendix
Y capaz que ligaste una Japonesita, y mejor si tenes el alternador en buen estado.

No , la de la Imsa era china ,y la de la CB es tailandesa , japo japo hace años que no entran.

sergitin, no se porque pero a mi la yuasa no me duro, ni lo que dura un pedo en una canasta de mimbre. Te cuento que cuando la saque de la moto lo primero que hice fue abrir esos tapones sellados que tiene, y descubri que de los 6 vasos que tiene solo 3 tenian liquido (supuestamente es una libre mantenimiento), obte por tirarla al fondo de mi pieza de herramientas donde hago todas las cosas de electrónica, y fui a comprarme una de gel y no renegue mas, al mes mas o menos de que la tire, se me ocurrio revivirla, entonces solo le heche agua (el acido no me lo quisieron vender) y le conecte el cargador de bateria, increiblemente la bateria empezo lentamente a tomar carga, estuve varias semanas con el cargador conectado en ella con el corte de tension a los 15V, es así que la pude revivir, hoy esa bateria se la done al jeton para su imsa, y ahí la tiene colocada, la esta usando sin problemas, pero a mi no me va a pasar lo mismo, nunca mas compro baterias comunes, de ahora en mas todas de gel, pa que no se puedan secar tan rapido.
PD: Sergitin que puede ser que ocurra para que se seque de esa forma la bateria???? el regulador de mi moto corta esacto a los 14v, con las luces apagadas, y con las luces encendidas a los 14.2V, esa tension no te seca la bateria o si????

No , incluso ahora los reguladores modernos están en casi 15 volts.
Estás seguro que era blindada la YUASA?Era transparente?

la yuasa era toda negra, era blindada, y tenia los tapones muy pero muy dificil para sacar, o sea no podias sacar uno por vez si o si tenias que sacar todos a la vez, no podias ver los liquidos internos a menos que saques la tapa y mires con una linterna desde arriba, sergitin, las baterias yuasa que entran hoy en dia distan mucho de ser unas buenas yuasa como las de antes, si a vos te duraron mucho y te salieron buenas, te felicito, a mi me dieron solo dolores de cabeza.

La tensión de carga de una bateria de Pb-äcido siempre fue 13,8 Vcc. Siempre que estemos hablando a 20 grados centígrados. O sea que mirando rápido el téster, o algo descalibrado el tester, o algo corrido el regulador, se puede ver unos 14 Vcc.
Las baterías nuevas, que tecnológicamente son muy superiores y vienen con alguna contaminación de calcio-plata, etc, TOLERAN una tensión de carga ALGO superior.
Hasta 14.5 Vcc puede ser. Tensiones superiores, depende del fabricante, pero 15 Vcc por ejemplo, no lo toleran más de 2 horas seguidas.
Recuerden que el umbral de gaseo arranca a los 14.4 Vcc.
O sea que si se pasan, la bateria está gaseando si o si.

maxwell, de donde sacaste esa info??? porque busque por todos lados pero nadie tiene la justa y todos dicen cosas distinas, asi que por favor de ahora en mas expliquen el porque de sus respuestas o mejor dicho JSR

horero1
maxwell, de donde sacaste esa info??? porque busque por todos lados pero nadie tiene la justa y todos dicen cosas distinas, asi que por favor de ahora en mas expliquen el porque de sus respuestas o mejor dicho JSR

Cómo la fuente ? soy yo la fuente….
Normalmente hubiera jodido un poco diciendo que me lo explicó la 99, pero despues se enojan y me dicen que no me tomo nada en serio !
Una vez que contesto una, dándole bola al juramento hipocrático, tambien me cagan a pedos ?… no tienen paz !

jajajaja max no te enojes pasa que busque info al respecto y no se ya de donde tomar referencia, entonces me gustaria saber de donde la sacaste jejeje nada mas que eso, no te olvides que si yo me enojo, o no me gusta lo que decis directamente te mando a la mierda y listo jajajaja

No che, vengo a divertirme al foro, así olvidate de que me enoje !
Sé que es difícil darle bola en serio a un usuario cualquiera en un foro, cuando no sabés ni qué mierda sabe el tipo, así que te entiendo perfectamente.
Si te sirve de algo, te aseguro que con esos valores no vas a romper nada, ni deteriorarlo anticipadamente, al menos.
Una bateria de plomo-acido de tensión nominal de 12 V, tiene una tensión de flote de 13,2 Vcc, y una de carga de 13,8 Vcc, todo medido a 20 grados centígrados. Si le das para arriba, tambien a 20 grados, a 14,4 empieza a gasear. A 15 Vcc hierve todo y si la dejás más de 2 horas seguidas conectada empieza el deterioro progresivo.
Me lo dijo la 99…

jajaja quien es la 99?? no tengo ni idea jajajaja

Max, piden foto

La original ?
O la más actual ?

bueh,bueh no se los puede dejar solos un ratito que ya empiezan a desvirtuar!!
Vuelvo al ruedo “bateril” Paso a comentar lo sucedido en 48 hs.
Domingo por la tarde, el dia se presa para rutear hasta el dique por lo menos, pues masi le doy ( aunque no llevo el aerosol p/pinchaduras ) que va, no me va a pasar nada.
LLégo al dique, contemplo la panoramica, “todo muy lindo, todo muy lindo” le doy arranque y a duras penas lo hizo, arribo a casa y la bateria estaba muerta, chequeo el regulador y no pasaba de 10.5 v, cambio por un regulador Pietcard y la moto a vuelto en si por unos momentos, pues le volvi a meter la YUASA vieja para llevar la nueva a recargue. Espero que el Pietcard aguante hasta reahacer el regulador original.
Les juro que tenia ganas de llorar, pues no sabia si ya se habia muerto la Yuasa nueva de $300

Bendix
Les juro que tenia ganas de llorar, pues no sabia si ya se habia muerto la Yuasa nueva de $300

Pero no ! quedate tranquilo, recargala y listo !
Eso si, ponele el regulador bien para que no te suceda a cada rato, y terminás con el problema de raiz de una vez.
Max

Lo de casi 15 volts no lo digo yo , los manuales de taller Renault ya para los R19 con altrenador Valeo daban como máximo 14,9 , el problema los tuve con la fábrica de baterias que no quieren que pase de 14,2 volts.

Maxwell_Smart
Pero no ! quedate tranquilo, recargala y listo !
Eso si, ponele el regulador bien para que no te suceda a cada rato, y terminás con el problema de raiz de una vez.
Max

Tal cual ( Aguantó 10 añitos el regulador Kymco )

Maxwell_Smart
La tensión de carga de una bateria de Pb-äcido siempre fue 13,8 Vcc. Siempre que estemos hablando a 20 grados centígrados. O sea que mirando rápido el téster, o algo descalibrado el tester, o algo corrido el regulador, se puede ver unos 14 Vcc.
Las baterías nuevas, que tecnológicamente son muy superiores y vienen con alguna contaminación de calcio-plata, etc, TOLERAN una tensión de carga ALGO superior.
Hasta 14.5 Vcc puede ser. Tensiones superiores, depende del fabricante, pero 15 Vcc por ejemplo, no lo toleran más de 2 horas seguidas.
Recuerden que el umbral de gaseo arranca a los 14.4 Vcc.
O sea que si se pasan, la bateria está gaseando si o si.

El umbral de gaseo, que picante, no lo habia escuchado nunca pero resulta lojico.

A veces está bueno releer las boludeces que decíamos un año atrás..

Maxwell_Smart
A veces está bueno releer las boludeces que decíamos un año atrás..

¿Vos decís que hoy somos menos boludos que hace 1 año atrás?, quizás en 30 o 40 años entonces yo empiece a ser un vivo bárbaro .
Si vivo para ese entonces dentro de 40 años releo mis post
Saludos

ElEduard
¿Vos decís que hoy somos menos boludos que hace 1 año atrás?, quizás en 30 o 40 años entonces yo empiece a ser un vivo bárbaro .
Si vivo para ese entonces dentro de 40 años releo mis post
Saludos

Habrá baterias en 40 años??
En unas de esas los chinos pongan paneles solares en la motos

ElEduard
¿Vos decís que hoy somos menos boludos que hace 1 año atrás?,

Mnnnn… diría que no, que es todo lo contrario.
Que con los años se pierden muchas de nuestras antiguas virtudes y se empeoran muchos de nuestros antiguos defectos..

ElEduard
Si vivo para ese entonces dentro de 40 años releo mis post
Saludos

No llegás ni en pedo!!!!

javo75
No llegás ni en pedo!!!!

Ojalá que no, ¿te imaginás un viejo decrépito y con 94 años?, aparte mis hijos no quieren esperan 40 años para heredar algo..
Saludos

Maxwell_Smart
A veces está bueno releer las boludeces que decíamos un año atrás..

No me digas que descubriste que el umbral de gaseo no existe!!!
que tristeza , pero el hablar como un erudito ……. impresiona che.
Lamento hacerles acordar que lo que dijeron hace un año ya no vale,que perdio vigencia.Saludos

hola gente quiero preguntarles lo siguiente, una motomel blitz 110 (bateria 12n5 3b) aguantara una bateria de motomel motard (bateria 12 n7 ) ?? pregunto porque el regulador de voltaje y la bobina de alta son las mismas en estas motos.
comparto lo que encontre buscando informacion sobre el tema..———- Mensaje agregado a las 18:38 ———- Mensaje anterior a las 18:37 ———-

Hola comproviciano!! Mirá, yo no se mucho, pero si la batería tiene el mismo voltaje y el msmo amperaje, seguro que anda. El tema de las distintas/mismas baterías (o sea igualdad de voltaje y amperaje, pero diferente denominación), casi seguro que es por la disposición de las partes; o sea de los bornes, del piringundín para la manguerita por donde los gases evaporan y también (creo) por el tamaño. Para mi, aguanta. Pero ojo, ya dije que yo no se mucho.
Abrazo!

jajajaja… no, “picante” amigo, tampoco existe la realidad !!!

Sigo el hilo
Alguno sabe cuánto dura una YUASA (Indonesa o china)

le acavo de comprar la yuasa nueva al ybr, le pusieron el acido y me dijeron que la coloque a las 4 horas. el problema es que no se si al colocarla ya puedo usar el arranque electrico o mejor la prendo con la patada y la uso un rato para que se cargue. (?)

Hola nilo_jodido las baterias ya vienen con una precarga de fábrica, que ya cuándo le inyectan el acido y previas las 4 hs de reposo ya están listas para funcionar, yo tuve yuasa (indonesa y me duró 2 años sin problemas y la hice reposar 4hs tambien) ahora puse Dynavolt y me dijeron que la dejara reposar 12 hs peo bueno lo hice y ya esta todo perfecto.
p.d Tambien tuve tu duda de arrancar con patada y hacerla andar un poco cómo para que cobrase más energia, pero me di cuenta que estaba a full cuándo la testearon ( 13.0 v)

jajaja gracias ———- Mensaje agregado a las 20:57 ———- Mensaje anterior a las 20:55 ———-otra preguntonta el purgue tiene que estar tapado mientras reposa?

Yo le cargué el acido y lo cerré ni bien termine el procedimiento. (No sé si esta bien o no, pero todo salió bien) Aseguarate de cerrar correctamente las tapitas de goma. Dale despacito con un martillito para que cierre hermeticamente y la dejás reposar. Seguramente cuándo la toques esté “tibia” pero es normal tipico del proceso quimico de fusion acido con las placas. Te dejo dos videos, pero creeria que no necesitas dejar ventilar el acido.
SUERTE!!

gracias de nuevo

tengo entendido que se deja destapada porque cuando se activa larga gases

Es probable, me viene a la mente unos datos, pero no estoy seguro! Y seria descargar el acido, dejar reposar 4 horas sin tapita, y luego cerrar y dejar 12 horas a que se cargue definitivamente.
Yo no lo hice asi, el resto lo respeté a rajatabla para la vida util de la bata, lo de las horas de reposo me refiero.
Encontré ésto …Como armar tu bateria nueva Cuando compres tu bateria generalmente esta ya tienen todo para activarlas, aunque generalmente las baterias convencionales, venden el electrolito por separado, cuando compres la tuya pregunta si ya viene el acido incluido o se vende aparte. Compralo de una vez, por lo general con un litro alcanza y sobra un pelin.
Llenado.Retira las cintas de proteccion y destapa el acido, algunas baterias libres de mantenimiento, ya tienen el acido en cartuchos individuales y con un sellito en las entradas, no lo retires, asi como va ponlo de cabeza sobre la bateria y empujalos con huevos para que el sello se rompa y se vierta todo en el interior, fijate que no quede nada de acido en los tubitos, si el acido no baja, dale unos golpecitos nada mas, NUNCA los quites o todo el acido se caera hacia afuera y te hara falta.
Una vez llenados, conviene dejarlas reposar sin tapar una horita, asi el gas de la reaccion se escapa y el liquido se estabiliza;
yo lo que hago es dejarlas asi un rato mientras hago otras cosas y cuando ya termine, seguramente ya estan bien estabilizadas.
Tapala nuevamente y es recomendable darle una carga inicial por medio de un cargador de baterias en la carga mas bajita que tengas para asi desvirgarlas (quitarles lo nuevitas jajajaja) esto no es puntada mia, los fabricantes asi lo recomiendanBueno se ve que me comí un paso, espero no sea un problema

si le quite la tapita porque se estaba hinchando y largo un olor muy fuertee

Oh shit … tanto hizo!!?? mmm … averigua si sea conveniente usarla asi, creo que no

listo colocada la bata y anda todo perfecto ———- Mensaje agregado a las 22:50 ———- Mensaje anterior a las 22:47 ———-si posta se estaba hinchando le quite la tapa y se desinflo lo bueno es que ya esta anda joya

Le habias quitado la tapita que trae la descarga del costado?

en el purgue traia una manguerita de fabrica cortita y tapada , se la quite a las 2 horas del reposo porque se estaba inchando y tenia cagaso sergio no me retes.

nilo_jodido
si le quite la tapita porque se estaba hinchando y largo un olor muy fuertee

jejejeeje te felicito aprendiste ¡¡¡¡

Y como carajo iba a saber que el idiota que me cargo la bateria no me quito la tapita? Ni bien la vi se la saque

Hola deje la moto en contacto como 4 horas soy un idiota. Se me descargo bastante, ahora la deje en marcha un rato pero parece q nada. La tengo q cargar si o si con un cargador???

Si la dejas en marcha regulando , no la vas a recuperar , tiene que andar arriba de la 2500 RPM para cargar lo suficiente.
Que moto es?

Sacala a dar una vuelta y cuando llegues ya va a estar cargada

armandoflores
Hola deje la moto en contacto como 4 horas soy un idiota. Se me descargo bastante, ahora la deje en marcha un rato pero parece q nada. La tengo q cargar si o si con un cargador???

Si es de la AX, no, simplemente si arranca, mañana usala, y dias siguientes y listo, la batería se va a ir cargando sola y sin problemas, si el alternador y regulador andan bien, en un par de dias de andar normalmente 2 o 3 horitas esta a full.
Si solo la dejas en marcha no carga un tereso (si no esta acelerada) y la podes dejar 3 horas regulando y va a tener la misma carga o menos que antes… Usala normalmente y no te preocupes !!

Un Ax, ni la bocina anda.
O sea que debería dar una vuelta larga para que cargue algo de nuevo.———- Mensaje agregado a las 23:07 ———- Mensaje anterior a las 23:05 ———-Ah listooo entonces no me hago tanto drama. Ahora veo si salgo a andar un rato, sino mañana o cuando la use.
Gracias gente!

usala a altas vueltas (sin matar al motor) un rato largo y listo, no se va a recuperar andando 2 cuadras

Un AX 100 ? , uuuuu , le vas a tener que dar como gallego a la gaita , carga repoquito despacio.

Si se nota que carga poco porque hoy le habré echo 50 kilometros y ayer otro tanto. En 2 días q le puse la batería nueva se descargó por 4 horas con la luz de neutro nada mas.
Y bue, a darle y dejar de boludear y sacar el contacto!

a mi me paso algo similar, deje la moto en contacto y con las luces prendidas mas de 5 horas.
cuando me di cuenta corri la motto 20 metros y arranco, me fui al trabajo y cargo.
pero la bata quedo como medio herida, a los 10 dias ya tenia poca fuerza el burro y a los 15 ya tuve que comprar bata nueva.

tengo entendido que la parte electrica de la ax 100 es su punto debil, creo que con esto lo corrigen ———- Mensaje agregado a las 02:41 ———- Mensaje anterior a las 02:40 ———-y este es el kit winto power

armandoflores
Si se nota que carga poco porque hoy le habré echo 50 kilometros y ayer otro tanto. En 2 días q le puse la batería nueva se descargó por 4 horas con la luz de neutro nada mas.
Y bue, a darle y dejar de boludear y sacar el contacto!

mhhh me parece que algo mas hay, en dos dias de estar muerta y haber hecho 50 km por dia debería sonar al menos la bocina.
si estas diciendo que hace 2 dias la dejaste 4 horas y se descargo y luego en los 2 dias siguientes y haciendo 50 k por dia solo prende la luz de neutro y nada mas, algo mal hay.
si le pusiste la batería hace 2 dias y anduviste 50k por dia y andaba bien y despues la dejaste en contacto 4 horas y se descargó, es otra cosa y andando normalmente va a volver a cargar.
Lo raro es que por ejemplo mi hijo deja el cuatri en contacto por dias y dias y cuando lo veo, le doy al burro y arranca igual (explicame esta Sergio o Antonio porque me pasó y de verdad que estuvo en contacto por 3 o 4 dias… será que algunos CDI quedan en estado de exitacion de bobina y otros no?? ¿es como cuando había platinos que era segun si el platino estaba abierto o cerrado? ¿existen los extraterrestes y papa noel???

Si lo electrico es sin dudas malo. Justo leí un tutorial copado para pasarla a 12 V, pero ya me había comprado la de 6V jaja.
Otra vez será.———- Mensaje agregado a las 23:50 ———- Mensaje anterior a las 23:47 ———-

ICEWYRM
mhhh me parece que algo mas hay, en dos dias de estar muerta y haber hecho 50 km por dia debería sonar al menos la bocina.
si estas diciendo que hace 2 dias la dejaste 4 horas y se descargo y luego en los 2 dias siguientes y haciendo 50 k por dia solo prende la luz de neutro y nada mas, algo mal hay.
si le pusiste la batería hace 2 dias y anduviste 50k por dia y andaba bien y despues la dejaste en contacto 4 horas y se descargó, es otra cosa y andando normalmente va a volver a cargar.
Lo raro es que por ejemplo mi hijo deja el cuatri en contacto por dias y dias y cuando lo veo, le doy al burro y arranca igual (explicame esta Sergio o Antonio porque me pasó y de verdad que estuvo en contacto por 3 o 4 dias… será que algunos CDI quedan en estado de exitacion de bobina y otros no?? ¿es como cuando había platinos que era segun si el platino estaba abierto o cerrado? ¿existen los extraterrestes y papa noel???

No Ice, capaz no se me entendió. La dejé en contacto como 4 horas cuando llegué a casa hoy a eso de las 18, y me di cuenta hace un rato de la boludez.
Los kilometros que dije que anduve fueron hoy durante el día y ayer, y la bocina, luces y todo andaban joya. Ahora despues de 4 horas al pedo en contacto no andan. Se ve que mientras andaba cargo joya, pero no lo suficiente.

pasarla a 12 volts es mas saladita

ICEWYRM
Lo raro es que por ejemplo mi hijo deja el cuatri en contacto por dias y dias y cuando lo veo, le doy al burro y arranca igual (explicame esta Sergio o Antonio porque me pasó y de verdad que estuvo en contacto por 3 o 4 dias… será que algunos CDI quedan en estado de exitacion de bobina y otros no?? ¿es como cuando había platinos que era segun si el platino estaba abierto o cerrado? ¿existen los extraterrestes y papa noel???

Si no queda la luz del neutro o de aceite prendida (la Ax 100 tiene 2 luces en contacto , neutro y aceite)no se debe descargar. Si tiene por ej. un led como luz de contacto y la bata es grosa , capaz que también se la banca 2 dias.———- Mensaje agregado a las 01:01 ———- Mensaje anterior a las 00:54 ———-Las lamparitas del tablero de AX 100 son 2 de 3 wats , o sea 6 wats x 4 horas = 24 Wats dividido por los 6 volts = 4 amp/hora , la capacidad de la batería………jajjaj dá justo la cuenta.

tucu4000
pasarla a 12 volts es mas saladita

Ehhhhh mira como se avivó ese!! Quiere hacer guita a pleno.
Yo vi un tutorial del tipo hagalo Ud mismo. Hay q comprar todo para 12 volts y sacar una resistencia abajo del tanque. Al menos eso explicaba en un blog del Ax que está lleno de videos tutoriales.

claro, entonces el CDI no consume por estar en contacto…
Y como el cuatri tiene la luz de neutro de led, puede pasar hasta la próxima caida de un meteorito para que le merme la bata…