el original se me deshizo, literalmente. asi que le puse uno de esos ruidosos que vienen y le quedo joya, el tema que hace mucho ruido. pero bueno, al menos ya le estoy agarrando la practica a sacar el pegote de la faja de secuestrado en el asiento. en 2 dias hice mas de 10 horas de cola, asi que ahora me duelen las plantas de los pies como las gordas…
11 years, 7 months ago
hey, ajusten bien las tuercas del caño de escape que se me estan perdiendo todas!!! sera por el calor? en fin, fijense bien eso.
11 years, 7 months ago
huy, ta buena asi de nuevita!!! la mia ya esta bastante sucia, es que la estoy usando a full todos los dias para ir a trabajar y estudiar, y no da para estar lavandola a cada rato. a donde la compraste y cuanto te salio??? dicen que aumentaron bastante ahora. Yo al registro lo hice en tres horas, me dieron el carnet al toque, es depende donde vivas. lo que si es que me falta la patente. tramite el patentamiento mediante la agencia, hace 2 meses! y hoy fui personalmente al registro de motos de mi distrito y oh sopresa: no hay ningun expediente o inicio de tramite a mi nombre, kilombo en puerta…
un abrazo y que la disfrutes!
11 years, 7 months ago
La compre en todanco (La Plata) me costo 3800 + 260 de patente que me lo hicieron ellos y en una semana la tenia en casa con chapa y todo. El tema del registro aca en la plata tenes que sacar un turno para hacer un curso de 1 semana (los odio con todo mi ser!!!) y recien para el 19 de mayo me dieron turno!! xq hay mucha gente que quiere sacarlo y solo tienen 1 aula!! es increible! la inoperancia en su maxima expresion!
Espero que puedas solucionar el tema de la patente!
Un saludo!
PD: fdcorre me suscribi en tu foro soy imot… jejeje el videito que tenes posteado es el mio!! . Un Saludo!!
11 years, 7 months ago
mira vos. acá al reves. en el partido de almirante brown tienen unas oficinas barbaras, muy modernas, todo lo haces en el dia, vas de oficina a oficina y despues a manejar la moto en la esquina, pagas, y esperas que te den el carnet, listo. vas directamente sin turno, y te digo que habia mucha gente. el tema de la patente… si sabia lo hacia yo mismo. hoy estaba por adrogue y de casualidad encontre el edifico en donde funciona la divison motos, y entre, pregunte, y me dijeron: no existis, noooo!!! lo que si me pidieron, y que yo no tenia encima era el recivo que dice que yo pague para que la agencia me tramite la patente, me dijo el del registro que lleve ese papel y ellos van a acutuar, no se como se manejaran. mi me salio 3800 mas 300 de patente, que sigo esperando como un gil. ya tengo carnet de conducir, seguro, y lojack.
el tanque de nafta es chiquitisimo! atenti con eso, no me dura un dia la nafta, aunque la estoy usando bastante…
11 years, 7 months ago
no calcule bien todavia. la capacidad real es 1,5 litros. entre un litro y medio y 2. a 2 no llega ni ahi. te conviene tener a mano un bidon en tu casa, asi salis tranquilo. tengo que ver cuanto me dura la nafta, no conté bien el kilometraje. ahhh, y fijate las tuercas del caño de escape, que a mi se me salieron un par.
11 years, 7 months ago
Chicos,
Mediré los km que ando, pero yo no me he quedado sin nafta porque tomé como costumbre cargar todos los domingos o lunes. Cargo nafta súper, 1,7 L a $4 total todas las semanas. Y cuando cargo el tanque no está para nada vacío!
Finocchio, supongo que andarás muchísimo por el rendimiento de la nafta y desconozco las distancias con que te manejás …
Y, con respecto alas tuercas, las que me fijé están … ya miraré con más detalle, pero la motito es adorable.
Muy emocionante ver nuestra moto en YouTube!
Saludos
11 years, 7 months ago
Me dijeron que tenes que cargarle nafta top marian! no la super. En shell es la V-power, YPF es la fangio XXI, petrobras es Podium, o sino la nafta con mayor octanos, pero no super. Eso me recomendaron en todos lados, para que el motor tenga mejor rendimiento.
Con respecto a las tuerca: se me zafaron las tuercas que unen el caño de escape con el motor, y ahora se me salio un tornillo que sostiene el cromado que proteje el caño de escape en la parte de la pantorrila del conductor, es un tornillo cabezon cromado, y como que vibra un poco ahora, hace un ruido a chapa. El miercoles tengo que ir a mi primer service ya que estoy en 700km. ahi aprovecho para que me pongan el fucking tornillito. Otra cosa! cada vez que me quedo sin nafta en viaje, paso a reserva, obvio, pero… la moto no anda en reserva si no le pongo el cebador al tope, muy raro eso. osea: me quedo sin nafta, paso a reserva y si o si tengo que correrle el cebador a tope sino no arranca. eso me parecio rarisimo.
11 years, 7 months ago
hola como les va a todos
lo de la nafta, carguenle super la de mayor octanaje no es necesario. es mas, actualmente la mia la estoy usando con comun y anda PERFECTO, diga lo que diga la gilada. este tema fue ampliamente debatido en otros posts, leanlo y saquen sus conclusiones.
y con el tema de los tornillos del escape, es algo recurrente en estas motos, pongan tuercas autofrenantes con loctite para roscas y se termina el problema.
lo de andar sin el cebador es porque la nafta baja por gravedad, por el peso mismo de la nafta y cuando le queda poca ésto se complica y no baja bien. lo primero que tenes que hacer es un agujerito en el tapon de nafta para que le entre aire y no haga vacio, y si sigue jodiendo vas a tener que hacerle ver el carburador para que la aguja de la cuba se ablande y abra mas facil. anda con el cebador puesto le hace mal al motor, pero ojo, usarlo un rato asi no le hace nada.
11 years, 7 months ago
bueno quiero comentar los pro y los contra de mi zanella hot o esactamente una semana de comprarla
lo bueno
buena salidad
la traba del volante (que de casualidad la encontre y no figura en el volante)
nunca se me apagado rempentinamente
*hee llegado a la velocidad maxima de 80kmph en una recta un ppoco mas que la que dice el manual(se me envuelto un poco pero bue ) y encontra de las especificaciones que dice que el mismo que no debemos andar a la velocidad maxima antes de los 1000km
lo malo (quiero aclarar que todabia le quedan hacer todos los servis)
*al segundo dia que la compre llovio
* ese mismo dia se me jodio un rulem(la lleve al servis y me cambiaron los tres de la rueda de atras) me dijieron que la moto no trajo casi nada de grassa en los rulemanes y con el agua de lluvia que le entro se jodio
* el 4to dia no me entraban los cambios es mas en un semaforo casi me pasan por arriba debido a que sali bien en primero y cunado pongo la segunda no entro y se me freno de golpe ( aclaro que esta es mi segunda moto con este sistema de cambios y lo conosco bien)
*no trae un cubre bateria me comentaron que es por seguridad para mi que es pura macana
*no trae nada para que las llavesitas queden fijas
otra con respecto de las concesecionaria de todos los que conosco los de las consecionaria no les dieron el manual ni las llaves… salvo reclamo como yo
los demas como buen argentino no lo pongo por que son todas cosas buenas hasta hora me gusta el diseño el color una moto que es nueva y que no esta tan quemada que la mia es roja y la mayoria busca el modelo de color negro smile el motor ni hablar anda perfecto yyy etc
recomendacion comprenla pero hinchenle los huevos a los de las consecionaria para que les de todo lo que trae la moto y que les aceleren el tramite de los papeles
P/D
11 years, 7 months ago
Hola! soy de santa fe y tengo la hot 90 hace muy poco..me sorprendio..no se si es que algo en mi moto no anda bien..pero me quede sin nafta y cuando puse la palanquita en reserva nunca arranco!..una vez que se te paro la moto xq te quedaste sin nafta..fuiste??..
11 years, 7 months ago
mmmmm, que raro eso. yo me quese sin nafta varias veces ya, pongo reserva y tampoco arrancaba, entoces corria el cebador a tope y ahi si arrancaba, pero como la nafta pasa a full no te dura y no haces ni 5 cuadras. hoy la lleve al service, mi primer service, la retiro mañana, le conte este problema al tipo y me dijo que tengo que esperar a que la nafta baje sola. osea: me quede sin nafta, la paso a reserva y espero 2 0 3 minutos hasta que la nafta vaya a donde tenga que ir. yo de motos cero te aviso, pero eso es lo que me dijo el tipo hoy a la mañana. que una vez que la pase a reserva que espere 2 o 3 min, que le de tiempo a que pase la nafta, y que ahi intente prenderla.
otra cosa que me paso, es que la moto se me apago en medio del camino. ya dos veces me paso, encima mientras iba por una ruta, menos mal que yo siempre estoy yendo por mi derecha, sino me hacen bosta. le comente esto al tipo y me dijo que tal vez sea que esta mal regulada, que se iba a fijar. estaba para hoy a la tarde, pero no puede retirarla, voy mañana a la mañana. ahhh, el primer service de garantia me salio 100 mangos! shit
11 years, 7 months ago
finocchio lo de esperar 2 o 3 minutos no es asi,vos pensa q la nafta cae rapido a el carburador,es raro lo q les pasa cuando ponen la reserva,puede ser q la reserva tenga poca capacidad y no baje bien la nafta x ser poca.en el manual cuanto indica q tiene la reserva???
11 years, 7 months ago
alguien leyo lo que puse mas arriba?
trata de usarla sin el tapon de la nafta o de ultima soplar por el tanque para que la nafta baje, pero no tendria que ser necesario si el tapon cuenta con una buena respiracion
11 years, 7 months ago
mira… no dice cuanto trae la reserva. si el tanque: 4,5 L (que es una mentira) ya que no llegas a ponerle 2 litros.
Hoy a la mañana retire la HOT del primer service, y me dijo que le hicieron los ajustes que eran necesarios… que la moto anda “joya”, que esta todo bien. yo anteriormente le habia planteado el problema de la reserva, del cebador y que se me apago 2 veces en plena calle. me dijo que la iba a regular, asi que cualquier cosa les aviso. vine desde la consecionaria hasta casa, un viaje de 20 min y vine andando barbaro, cuando me quede sin nafta espero pasar a reserva y arrancar al toque, sino hare lo que dice Motomelmax, o esperare 2 min, o no se que cuernos, en fin.
11 years, 7 months ago
Holas
A me paso que se apago y no arranco mas. la lleve a que la miren y el tema era que se habia tapado el paso de nafta, me lo destaparon y sali andando.
Pero no me quede tranquilo asi que como tenia poca nafta mire adentro del tanque y estaba re mugriento. Asi que le hice pasar varias veces nafta (le desconecte las manqueritas del carburador) hasta que quedo limpito y ademas le agregue un filtro de nafta xq suele venir bastante mugrienta.
Saludos
11 years, 7 months ago
estas motos por lo que se ve no treen reserva ya que cuando me quede sin nafta mira dentro del tanque y no tenia ni siquiera un gota
11 years, 7 months ago
mmmm, yo tambien hago lo mismo, cuando me quedo sin nafta y la paso a reserva miro aver si me queda algo de nafta… y si, me queda bastante, una tacita de cafe digamos. pero bueh, no arranca hasta que no le ponga el cevador estando en reserva, eso ya lo dije. todo el problema parece ser el pase de nafta no? o el filtro… no se, bajon.
11 years, 7 months ago
Holass…mañana tengo turno con el service..ahi les cuento..pero por lo que lei en el manual no se si tiene reserva..ahi solo menciona la posicion ON y OF..de reserva ni habla..y otra cosa que se me rompio es el guiño de adelante..por lo que me dijeron hay que cambiarlo integro..se descalzo de la rosca..en fin..pequeños detalles..pero la moto anda de 10!!
11 years, 7 months ago
se, la moto anda barbara, solo estas “cositas” que supongo seran algo comun, eso espero.
con respecto a el consumo… ayer cuando iba al service cargue nafa, y casi casi que se lleno, hoy volvi con el mismo tanque, me fui a boludear por ahi, y controlando hice 35 km, y creo que ya esta muriendo de sed, asi que ahora me voy a comprar en bidones para estar listo.
efectivamente, recien corrobore, que hice exactamente 35 km y todavia me queda un poco de nafa, como 2 tacitas de cafe (la reserva seria una tacita, je) eso es mucho o es poco recorrido? espero la hayan regulado en el service, porque la verdad no me duraba nada la nafta a mi.
11 years, 7 months ago
na, jejeje, a lo que voy es que yo normalmente creo que no llegaba a 35 km con el tanque lleno, se me hace que hacia la misma distancia y me duraba menos. hoy sali del taller y me fije si tenia o no nafta, asi le cargaba y no quedarme en el camino, y efectivamente tenia la cantidad que le habia cargado el dia anterior. volvi a casa, despues volvi al centro de quilmes, despues tuve que ir a varela, despues de vuelta a casa en claypole, en fin. y todavia tengo. me parece que la regularon, porque creo que esta consumiendo menos. un tanque lleno no me duraba un dia haciendo los mismos viajes.
11 years, 7 months ago
che, me imagino que la moto es totalmente nacional, no?? alguien sabe? en ese foro se la pasan diciendo: “son todas chinas son…”
11 years, 7 months ago
son ensambladas en argentina, el resto es todo chino. en vez de comprar un container de motos, compran un container de cuadros, otro container de motores, otro de cubiertas, etc. y aca les aprietan las tuercas nada mas. o capaz ni eso, bienen preensambladas en un cajon.
11 years, 7 months ago
me resulta raro. porque en el manual, en la pagina web, etc, de zanella, se vanaglorian que todo todo es industria argentina. yo fui al taller oficial de zanella y los repuestos viene en bolsas cerradas al vacio que dicen zanella industria argentina… no creo que mientan. ademas zanella tiene 3 plantas gigantes, solo para ensambles? no se… que se yo, digo.
argentina o china, esta todo mal, problemas tras problemas: pinche la rueda de atras, rebote en 2 gomerias porque yo ni idea como sacar una rueda y recien ahora me entero que eso lo tengo que hacer yo. en la tercera gomeria el tipo me la saco y la arreglo, pero me dejo la cadena algo floja, yo como no se… en fin. encima cuando andaba despacito hacia un chillido, la cosa que hoy, con la moto apagada hice marcha atras para acomodarla y … TRACK. se me salio la cadena, de atraz y de adelante, en un colegio que trabajo, en el medio del campo en glew!!! con 5 pesos en el bolsillo y sin credito en el celular. encotre a tres cuadras un taller montado en una casita, y el tipo con muy buena onda me ayudo a sacar la rueda y desatornillo la caparazon que cubre la estrella que esta adelante. y esto es lo que encontre, aver si me ayudan: la estrella se mueve, tipo joystick, osea… esta fija en el centro, pero tiene movimiento, se entiende?? y el mecanico me dijo… mira que no se nada de motos, pero se me hace que esto no se tiene que mover asi, y yo con cara de circunstancia. la cosa que ajustamos la cadena, alineamos lo mas que pudimos, la acelere para ver como giraba todo… y bien. igual quede re preocupado por el tema de la estrellita delantera movible, asi que mañana voy al taller otra vez para que me digan si se rompio o viene asi. me parece que esta rota. aunque de glew me fui a varela, y de ahi con una amiga atras a claypole, y la verdad que no senti nada raro.
otro tema: se me jodio el encendido electronico!!!! ayer a la tarde no la pude arrancar (siempre la prendo con el controlito) y nada, hacia contacto, se prendian las luces etc, pero cuando insistia como que se ahogaba. apretaba el boton rojo y como que queria arrancar y se ahogaba. ayer tipo 7 de la tarde. hoy a la mañana trato y lo mismo, parecia ahogada, en fin. hasta que al medio dia de hoy , con algo mas de ganas y tiempo me fijo bien, e intento con la llave, la coloco, pateo y prendio! la apago. coloco la llave de nuevo, apreto el boton rojo y prende!!! la apago, toda, y la prendo del controlito, queda prendida (no en marcha, sino que con las luces prendidas) y ahi nomas la pateo y nada, y apreto el boton rojo y hace como que se ahoga. asi que hoy desde el medio dia la pude usar, pero con la llave puesta, osea, la uso con la llave ahora. la alarma me fije y funciona bien por el momento. en fin, eso fue hoy tipo 2 de la tarde, y hoy a las 5 y media, se me sale la cadena y la catastrofe que conte anteriormente. osea… mi semana con la moto una cagada mal. abrazos
11 years, 7 months ago
jejej finoccio!! bienvenido al “maravilloso” mundo de las motos chinas! jajaj hay que ponerle un poco de humor a la cosa sino la moto te vuelve loco. pero quedate tranquilo que una vez que se te rompe todo lo que se tiene que romper y lo arreglas las roturas entran en una “meseta” y la moto anda de 10.
lo de las pinchaduras es mala suerte pura y exclusivamente, no creo que se deba a la mala calidad de las cubiertas y las camaras. yo en 6 mil km no pinche nunca y una vez en un mes en 4 semana pinche 3 veces. no se como sera la llanta 13“ de la hot, pero la mia que es 10” se puede abrir y separar en 2 aors la llanta y al gomero le llevo nada mas la camara, ni en pedo toda la moto entera te la cagan a masazos, te marcan todos los tornillos y te rayan la llanta. y para terminar no saben como armartela y te dejan la llanta floja, descentrada y la cadena floja. no es de forro, pero ni en pedo les llevo la moto. te aconsejo que aprendas vos a sacarle la rueda a la tuya es facil cuando le agarras la mano.
jejej me dio gracia lo de “caparazon que cubre la estrella”, me hizo pensar en algo obsceno referido a “la sirenita” de Disney (perdon). el caparazon es el cubre piñon, y la estrella es el piñon. y es normal que tenga algo de juego en la salida de la caja, es para no estropear el reten ni que se doble la corona. yo tambien me preocupe por eso cuando lo desarme y averigue y es normal.
y con respecto a lo del arranque, la tenes que hacer ver. vos la aceleras cuando la prendes con el control o le das arranque de lejos? a lo mejor es eso. algo sucio en el carburador, anda a saber.
saludos.
11 years, 7 months ago
hola que marca comprste porque hayer adube averiguando el juego completo maraca nacional catalano y see me van unos $40 sin cadena;
cambiando de tema el domingo le cambie de aceite a la maquina le coloque un castrol gp 20w50le siento a la caja de cambios re suave saludos
11 years, 3 months ago
Hola buenas, como andan llego aca buscando info sobre esta moto, ya que mi novia quiere comprarse una y la verdad estamos indecisos a ella le encanta mal ma,l la dax pero como todos sabemos esta no sale mas ……………… por eso vio esta optcion y esta muy muy enganchada con esta moto.
Me gustaria saber si vale la pena la moto, si es buena ya que si no la otra optcion que tiene en mente es una yamaha Cripton, que a mi parecer es muy superior.
Yo nunca soy de Honda siempre tube Honda y nunca tube dramas ahora mismo tengo una Biz que tiene 8 años y funciona como el primer día, pero claro su motor es Japones fabricado en Japon y ensamblados en Brasil. En cambio ahora todas las motos son fabricadas en Brasil y ensambladas en Brasil o aca asi que tampoco se si sera lo mismo.
Por eso nesecito su opinion de Respecto a la Zanella hot 90 vale la pena esa moto ? o mas vale pongo 1000 mangos mas y voy por la Yamaha?……………..
Espero sus respuestas y la verdad muy bueno el foro y la gente parece muy amable. Desde ya gracias. Saludos
11 years, 3 months ago
hola chamigo camos por parte la mia tiene 1000km y anda bien ,tendrias que tener en cuaenta a la hora de comprar varias cosas
lugar donde la va a guardar yo me compre por el espacio ya que tengo el auto y cuando esta estacionado solamente entra este tipo de motos sin rayarlas ya que no poses carenado como las otras motos que vos comentas
en avenida anda bien yo vivo en corrientes 60 facil no se como sera el transito de las avenidas donde vivis le diametro de la rueda es 13,mi señora que tiene 1.60 maneja y le queda comoda asi que problemas hasta ahora no tube hacerle los servis necesarios y anda anda anda saludos.
11 years, 3 months ago
Yo ya voy por los 4000 km con la HOT, y como conté hace unas semanas… se me complicó mal. Se me rompio el piñon y la corona, y el mecanico me dijo que cambie la cadena. No recuerdo las marcas… la cadena era algo de KTC o algo asi, la corona ni idea… me salio $38 y el piñon $ 8, en total 100 mangos con el mecanico incluido ($ 40). Se me gasto todo porque yo ajustaba mal la rueda y la ponia descentrada, y nunca le puse grasa a la cadena, en fin… cuidados que nunca le hice. La cosa que me quede tipo 22hs por ruta 4 en burzaco, HSBC tardo una hora y media en venir a buscarme…
La moto se la re banca… la mia esta media hecha percha ya, todavia no le arregle el arranque electronico con control y el electrico. La bocina no anda, y los guiños traseros los tengo que tocar y samarrear para que enciendan. El tema es que sin un dia con la moto me muero ya que la recontra uso para ir y venir del trabajo, el mecanico me dijo que la llevara y se la deje unos dias para dejarla a punto con respecto al tema electrico. Con el resto… la moto zafa. Acá todo el mundo dice que la moto es china, supongo que es asi. China o no me re salva, yo no la mimo como todo el mundo hace con la suya, y sin embargo fuera de lo que conté fueron mas cosas positivas que negativas. Supongo que con los cuidados que tendria que hacerle estaria de 10. todavia no le hice el segundo cambio de aceite… ya deberia no? voy a averiguar. Ando sin cubre piñón ya que este literalmente se destruyo cuando voló todo. no consigo en casas de motos el mismo modelo, son distintos. igual se le rompio uno de los tornillos, se crto y una parte quedo incrustada y no se como hacer para sacarlo… en fin, calculo que unos dias de taller y listo, el proximo sueldo me pongo las pilas.
lisandrora
Hola buenas, como andan llego aca buscando info sobre esta moto, ya que mi novia quiere comprarse una y la verdad estamos indecisos a ella le encanta mal ma,l la dax pero como todos sabemos esta no sale mas ……………… por eso vio esta optcion y esta muy muy enganchada con esta moto.
Me gustaria saber si vale la pena la moto, si es buena ya que si no la otra optcion que tiene en mente es una yamaha Cripton, que a mi parecer es muy superior.
Yo nunca soy de Honda siempre tube Honda y nunca tube dramas ahora mismo tengo una Biz que tiene 8 años y funciona como el primer día, pero claro su motor es Japones fabricado en Japon y ensamblados en Brasil. En cambio ahora todas las motos son fabricadas en Brasil y ensambladas en Brasil o aca asi que tampoco se si sera lo mismo.
Por eso nesecito su opinion de Respecto a la Zanella hot 90 vale la pena esa moto ? o mas vale pongo 1000 mangos mas y voy por la Yamaha?……………..
Espero sus respuestas y la verdad muy bueno el foro y la gente parece muy amable. Desde ya gracias. Saludos
mirá que modelos tipo dax tenes la motomel y la mondial tambien, fijate cula te convence o le convence a ella.
ni idea los precios de las motos ahora, pero se me hace que con 1000 pesos mas te podes comprar una moto mejor… digamos. aunque eso depende de gustos, yo prefiero el diseño y no cilindrada y bla bla bla.
11 years, 3 months ago
Por mi experiencia, la moto es fantástica, un bombón.
No vivo arriba de la moto, sólo la utilizo para trasladarme a mis actividades. La compré en marzo y tiene 700 km. Ya le hice los 3 services y si me surge alguna pavada (como que la bocina no funciona) la llevo a Zanella y me atienden bien y solucionan las cosas.
Lo cierto es que no intervengo ante algún desperfecto y eso supono que tiene que ver con mi condición femenina o reacción ante temas que desconozco. Para cada tema su oficio y yo mecánico no soy.
Considero que anda genial hasta ahora y, como no soy fanática de las velocidades, es una moto a mi gusto y para mi talle.
Soy de Capital y la compré en Zanella de Avellaneda. Muy buena atención (reitero: de acuerdo a mi experiencia).
Zanella Hot 90, recomendable para una mujer. Para masculinos también!
Saludos y a disfrutar la primavera en moto!
11 years, 3 months ago
Marian90
Por mi experiencia, la moto es fantástica, un bombón.
No vivo arriba de la moto, sólo la utilizo para trasladarme a mis actividades. La compré en marzo y tiene 700 km. Ya le hice los 3 services y si me surge alguna pavada (como que la bocina no funciona) la llevo a Zanella y me atienden bien y solucionan las cosas.
Lo cierto es que no intervengo ante algún desperfecto y eso supono que tiene que ver con mi condición femenina o reacción ante temas que desconozco. Para cada tema su oficio y yo mecánico no soy.
Considero que anda genial hasta ahora y, como no soy fanática de las velocidades, es una moto a mi gusto y para mi talle.
Soy de Capital y la compré en Zanella de Avellaneda. Muy buena atención (reitero: de acuerdo a mi experiencia).
Zanella Hot 90, recomendable para una mujer. Para masculinos también!
Saludos y a disfrutar la primavera en moto!
como que apareciste! besossssss
11 years, 3 months ago
jejej Finocchio. Poco, pero visito.
Con temas mecánicos no puedo intervenir, pero sí en recomendaciones de acuerdo a mi humilde y corta experiencia en km. Algo es algo.
Agradezco tu saludo … Besos
11 years, 3 months ago
CONSULTO ALGUNO TENDRA LA PROGRAMACION DE LA ALARMA Y PARECE QUE SE DESPROGRAMO SUENA SOLAMENTE SI LE DOY UN GOLPE MUY PERO MUY FUERTE EN EL TANQUE SALUDOS A LOS HOTEROS
11 years, 3 months ago
hola muchachos, la verdad q no conozco esta moto, pero como mi novia quiere comprarse una me gustaria uds q la tiene q me den una mano, como anda, q tal el manejo, etc, y si alguno sabe cual es mejor la zanella o la motomel.
otra cosa mas, estube viendo y esta la misma guita q una smash, yo tuve una y nunca tuve un problema, pero m,e gustaria saber sus opiniones al respecto.
mil gracias chicos espero q me puedan ayudar
11 years, 2 months ago
ulisesva
CONSULTO ALGUNO TENDRA LA PROGRAMACION DE LA ALARMA Y PARECE QUE SE DESPROGRAMO SUENA SOLAMENTE SI LE DOY UN GOLPE MUY PERO MUY FUERTE EN EL TANQUE SALUDOS A LOS HOTEROS
yo pedí en la consecionaria el manual de la alarma y me dijeron que no lo tenian, que venia asi de zanella. despues me olvide de pedirla cuando pedí el manual de la moto. Como no tengo problemas con la alarma… aunque me gustaria tener un control clon por las dudas pierda este.
manuybr
hola muchachos, la verdad q no conozco esta moto, pero como mi novia quiere comprarse una me gustaria uds q la tiene q me den una mano, como anda, q tal el manejo, etc, y si alguno sabe cual es mejor la zanella o la motomel.
otra cosa mas, estube viendo y esta la misma guita q una smash, yo tuve una y nunca tuve un problema, pero m,e gustaria saber sus opiniones al respecto.
mil gracias chicos espero q me puedan ayudar
Con la zanella no tuve muchos problemas, oasea… los que tuve fueron por mi culpa, porque no le hice el mantenimiento que hay que hecerle, los minimos, como ponerle grasa a la cadena cuando esta casi oxidada de lo seca que estaba, como era mi caso. por eso se me rompio todo. en fin, no se… calculo que con una 0km muchos problemas no vas a tener, ademas dicen que son todas chinas, solo cambia el logo, jajajajajajajajajajajajajaja
11 years, 2 months ago
Estoy atravesando el problema de Finocchio con el arranque eléctrico: pongo la moto en contacto, funcionan bocina y luces, pero sólo arranca a patada … Me puse a mirar el manual y no encontré que ahonde demasiado en los detalles de la batería y creo que no tengo forma de saber si está cargada.
Otra visita al service que me queda en la loma del quinoto … después les cuento.
Saludos hotenses.
11 years, 2 months ago
mira si con la moto apagada te andan los giros y la bocina, quiere decir que bateria tiene. puede haber dos posibilidades, que se cago el burro o que no le llega corriente. pegale unos golpecitos a ver si se le acomodan los carbones y agarra viaje, o llevalo a controlar que le llegue corriente cuando le das al boton. tambien puede ser algo tonto como que se haya jodido el boton, osea, el pulsador que se le oxidaron los contactos o algo asi. si ya se te termino la garantia llevala a cualquier lado.
11 years, 2 months ago
Marian90
Estoy atravesando el problema de Finocchio con el arranque eléctrico: pongo la moto en contacto, funcionan bocina y luces, pero sólo arranca a patada … Me puse a mirar el manual y no encontré que ahonde demasiado en los detalles de la batería y creo que no tengo forma de saber si está cargada.
Otra visita al service que me queda en la loma del quinoto … después les cuento.
Saludos hotenses.
pude ser tambien bujia que no le este llegando suficiente chispa puede ser una opcion que pruebe cambiarla antes de llevarla al mecanico saludos
11 years, 2 months ago
El burro de arranque … ¿dónde está atado en la moto? La bujía … ¿ a dónde vive? ¡¡¡¡Hay!!! Puedo meter mano, pero orientenme …
Mmm veré cuánto dura la garantía. un mecánico recomendable en Capital?
Espero todas las sugerencias, caballeros.
11 years, 2 months ago
Archivo adjunto 232332
hace click sobre la foto para agrandarla,
la bujia esta abajo del capuchon, èste sale tirando. si lo sacas fijate de tirar del capuchon y no del cable, y cuando lo vuelvas a poner dale bien al fondo, entra por presion.
fijate dale unos golpecitos al burro a ver si agarra viaje, pero la verdad no creo que sean los carbones porque eso se gasta con el uso. el burro gira lento o directamente esta muerto? para mi es que no le llega corriente.
11 years, 2 months ago
Gracias MotomelMax, por la foto. Me sirvió mucho.
Lo cierto es que le cuesta arrancar … como que se duerme, y más insisto y menos responde. Ahí opto por la patada.
Una vez que la ando, la estaciono y vuelvo a salir a veces arranca con el botón eléctrico.
No pude sacar la bujía con la herramienta que me vino con la moto. Me parece que por lo berreta …
¿Algún mecánico recomendable en Capital? Mi garantía ya expiró y en caso de llevarla a Zanella, me queda en Villa Domínico … lejos.
11 years, 2 months ago
ahh entonces no toques nada que no se rompio nada, eso es un sintoma de que la bateria esta agonizando, podes hacerla revisar que le completen el agua si le falta y le peguen una buena cargada a ver si revive, pero lo recomendable siempre es poner una nueva porque cuando empiezan a joder es porque ya estan cagadas. si la usas poco a la moto, y encima tiene alarma generalmente se termina cagando. te aconsejo que en frio, o sea la primera vez que la arrancas en el dia lo hagas con la patada para no forzar la bateria cuando se encuentra a media carga.
11 years, 2 months ago
La moto la uso poco y siempre la dejo con alarma.
Lo cierto es que inspeccioné la forma de cargarle agua, y no encontré la manera. Inclusive tiene como una tapa de goma que dice “Do not open” (no abrir).
Haré la patada mañanera hasta que tenga ganas de irme hasta Villa Domínico a hacer revisar todo.
¿Y sobre algún lugar recomendable para llevarla en Capital no hay respuesta?
Gracias por los consejos … muy útiles.
11 years, 2 months ago
en unos de los laterales tiene una marca que te indica el nivel del agua; si le falta no tengas miedo sacale acada uno de los tapocitos rojos son 6 en total y completa con agua destilada ;con respecto algun mecanico no te puedo ayudar estoy en el otro lado de la argentina practicamente soy de corrientes te paso mi mesenger veo que esta conectada [email protected] asipodemos intercambiar opiniones mas rapido un saludo
11 years, 2 months ago
Lo que palmó primero fue el encendido desde el controlito (nunca mas andubo), despues se me jodio el encendido desde el boton rojo, no arrancaba, como que se ahogaba. Entonces la arrancaba a patada, asi un mes masomenos, y un dia de casualidad la prendo desde el botonito rojo y ho sorpresa! arrancó. igualmente fijate que en el manul dice que no tenes que abusar del encendido desde el boton rojo, por lo menos no tenes que darle a full. proba un tiempo a patada y por ahi se te soluciona solo, como a mi jajajajajajajajaaj, ya se que no es lo mejor, pero bueh… sino tenes que ir al mecanico. mi moto esta re abandonada, toda sucia, toda rota, ya la choque, no anda nada, tiene los re kilometraje, un desastre total, asi y todo sigue andando. besis.
11 years, 2 months ago
chicos se pegan una vuelta por RP 08??? vamos a tener una “mini clase” de mecánica para quienes sabemos poco y nada. Pasen por este post ahí tienen más info. Los esperamos ( y a ver si alguien, me presta una hot para dar una vueltita jeje)
11 years, 2 months ago
Hola que tal queria ver si uds me podian orientar , yo mido 1m87cm y tengo ganas de comprarme la zanella hot pero la verdad que me dicen que no voy a quedar bien por soy muy alto sincermente que opinan uds si deberia seguir para adelante o buscar otra cosa por que la verdad me encanta la moto desde ya gracias
11 years, 1 month ago
andate a alguna concesionaria y “probatela”, sentate a ver como la sentis y si nunca anduviste en moto subite tambien a alguna mas alta como para tener una referencia. casi seguro que no vas a tener problemas la hot es un toque mas alta que la dax por las llantas 13"
11 years, 1 month ago
la que tiene llantas mas grandes, y por ende parece mas grande porque es un toque mas alta, es la zanella hot. la motomel tiene llantas 10", que son la medida original de la honda dax.
11 years, 1 month ago
Les cuento que, con respecto a los problemas con el encendido, fui a AlTaco, lugar que me recomendaron en Dos Ruedas. Me cambiaron la batería, la cual costó $105 más $30 de mano de obra.
Debo decir que de cobarde no abrí la tapa de goma de la vieja cuando empezó a funcionar mal y quizá me hubiera ahorrado algo con sólo ponerle agua destilada. De todas maneras, siempre me quedará la duda de si fue sólo eso.
Saludos hoteros
11 years, 1 month ago
en otro post comentabas que la usas muy poco, usala un poco mas seguido asi no se te muere la bateria, y si la dejas parada mucho tiempo arrancala cada tanto aunque sea un rato asi se recupera
11 years, 1 month ago
Hola a todos les comento que me compre la hot 90 y la verdad que me sorsprendio
sinceramente es otra moto digamos que es para quienes somos muy altos y buscamos una dax por decirlo de alguna manera y tenemos esto que la verdad es una motasa por que tiene todo el sonido del motor es muy bueno y la estica tambien la verdad recomiendo esta moto y bueno a quienes me aconsejaron de verdad gracias por que no me arrepiento saludos
11 years, 1 month ago
¡Felicitaciones Natureza! Una época hermosa para que le tomes la mano a tu moto y a la brisa.
El paso siguiente es tu casco. En Dos Ruedas tenés muchos temas abiertos acerca de este tema. Indagá en todos ellos que es muy importante.
A disfrutar
11 years, 1 month ago
es para ajustar el aire, ese mejor no lo toques si ya te hicieron la carburacion. que te quede acelerada puede significar dos cosas, o que esta chupando aire o se esta quedando sin nafta. te sucede todo el tiempo o solamente cuando la usas durante un rato largo?
9 years, 11 months ago
te esta chupando aire por algun lado entonces. muy dificil no debe ser encontrar por donde, tiene que ser entre la base de la admision hasta el carburador. o se te aflojo alguntornillo, o se jodio alguna junta.-
9 years, 11 months ago
Estuve toqueteando el tornillo del ralenti (el del resorte) y hoy a la mañana mejoró su comportamiento.
Inclusive ajusté y desajusté (eso implica toquetear también) el tornillo del cable del acelerador que no sé ni para qué sirve, pero bajo la sospecha de que no estuviera trabajando bien y no dejara bajar la velocidad por alguna traba …
Veremos … si no, derecho al service. Pero hoy se portó como una lady mi motito.
9 years, 11 months ago
Hola Gente, soy nuevo en el foro y estoy por comprarme una moto y no decido con cual me quedo, haber si me ayudan, cual es mejor una motomel max 110 o una zanella hot 90??
9 years, 9 months ago
Hola Una Pregunta.. estoy pensando comprarme esta moto.. por lo practica q es.. alguien sabe algo con respecto a la capasidad de carga? osea soy un tipo de 80 Kg … existe la posibilidad de llevar 2 personas de 75 kg aprox. es decir 150 kg como la motomel MAX 110.. desde ya muchas gracias por toda la info.
9 years, 8 months ago
si no hay drama, vienen con cambios re cortitos te tira 150 kg perfectamente. la complicacion mas que el peso seria el volumen, o sea si son 2 personas muy grandotas van a entrar medio justo en el asiento. con lo que si vas a tener problemas es con las pedalinas traseras, se pasan para el otro lado las vas a tener que cambia si o si.-
9 years, 8 months ago
hola gente volvi!, les cuento estuve2 meses putiandola porque arrancaba bien y despues de un rato se empezaba a parar y no andaba mas! le cambie la bujia, y a la vuelta manzana ya estaba negra!, puitie y putie y vino un amigo y el limpio el filtro, le ajusto el ralenti y me dijo algo que em impacto ..loco a esto le hace falta nafta.. jajajaj relsuta que las mangueras se vaciaban y dejaba de andar, y como estos chinos forr.. no le pusieron un medidor, cada vez que abro la tapita veia que tenia
hasta ahora nose aflojo mucho y ya parece un cirquito!
9 years, 7 months ago
fdayala78
hola a todos, por casualidad alguien consiguio el manuel de despiece de la hot, la mia tiene un año y como los materiales chinos no son de la mejor calidad, se me desgasto mucho la maza trasera de la moto, el sistema de traba q trae no es muy bueno, pero en fin como no conseguia una maza, le adapte una corona de zanella 200 con su chapa de soporte con bulones pasantes y le cambie completa la trasmision, ahora anda 100 veces mejor la guacha, no mas tironeo en los cambios, no mas 70 km x hora de velocidad final tope.. vuela y quedó re suave el andar, ahora quiero empezar a hacerle otros services yo por q los de las concesinarias o talleres por ak son muy jodidos (ctes capital) y necesito el manual de despiece o servicio (lo suelen tener los mecanicos) si alguien lo consiguio agradeceria me lo mande al correo.. ;-P SALUDOS.
Hola yo tb soy de corrientes cap. y tengo el mismo problema q te paso a mi tb se me desgasto la traba de la masa q retiene a la corona, y recien tiene 800 km, me gustaria hacerle el cambio como vos y q velocidad afinal alcanza?
9 years, 7 months ago
Buenas, me presento, soy pablo, despues de muchos años volvi a comprarme una moto y elegi la hot 90, lo mio es solo para ir a trabajar, son 20 km por autopista todos los dias, hace una semana que la tengo y les cuento los problemas que llevo en estos 7 dias (es 0km).
1 Se desconecto el velocimetro y odometro por lo cual quedo clavada en 38km del odometro y no me marca la velocidad, saque el tablero y verifique que el cable de la tripa esta correctamente conectado, luego lo desenrosque de la rueda y tambien esta bien por lo que voy a tener que desarmar la rueda delantera pero no puedo con las herramientas que tengo
2 Me vino toda floja , el dia que la compre ya se le salio la goma del lado izquierdo que encaja el asiento en el cuadro
3 La patente me la dieron en la mano y sin los tornillos para colocarla, ademas no coincide los agujeros de la patente con los de la moto por lo que esta atornillada solo con un tornillo+ tuerca
4 Pense que cargaba 2.5 litros pero en realidad son 4.5 (error mio por no leer bien el manual)
5 Hoy a la mañana y luego de notar mucho ruido como a lata miro la salida del caño de escape que sale del motor y veo el caño de escape suelto, un tornillo con su tuerca ya no esta mas y el otro lo ajuste en el momento porque sino lo perdia (solucionado por ahora este tema, tengo que conseguir el otro tornillo)
6 Lo que mas me preocupa es que hoy luego de salir de la autopista y entrar en mi ciudad (lujan) y empezar a usar los cambios y frenar en las esquinas, en cada una de ellas al frenar o rebajar un cambio se me apagaba y se me clavo cruzando una calle y casi me lleva por delante un auto. Hoy casi le prendo fuego, se preguntaran por el service de la garantia? tengo que pedir turno el lunes para dejarla. Lo que mas me preocupa es la rueda alguien podra darme una mano con el problema del velocimetro?
salu2
8 years, 8 months ago
Aca traigo más fotos de lo que les comenté en el post anterior.
Primero les quiero mostrar como solucioné el problema del guardabarro plástico que tocaba contra la rueda:
Ahí se puede ver que debajo del mismo está el taco de goma que le agregué. Para eso tuve que desarmar la patente, el faro trasero y recién ahí pude sacar el tornillo que agarra el guardabarro plástico al guardabarro metálico para poder interponer entre los dos el taco de goma. Eso le dio una separación extra de más de 8cms lo que evitó que vuelva a tocar nuevamente.
Acá pueden ver (especialmente vos sarmiento que me habías consultado) como me reacomodaron las mangueras de nafta:
Acá se puede ver como vienen de adelante las mismas en lugar de venir desde atrás, pero sobre todo la altura es lo importante, vienen casi apoyadas al motor mientras que antes hacían un rulo para arriba.
Aun no pude llevar el consumo al límite, por obvias razones (a nadie le gusta quedarse sin nafta y terminar caminando a la estación) pero en cuanto pueda coroborar que se consume la totalidad de la nafta del tanque con este sistema les confirmo.
Por lo pronto les comento que pude hacer 5 kms más que la vez que mas habia hecho anteriormente.
Por último acá pongo fotos de como queda la traba que les comentara antes puesta en la moto:
Como verán queda muy práctica, no hay que andar acomodando ninguna cadena, en 5 segundos está puesta y encima se la gira un poco y queda trabada con el guiño por lo cual está muy firme todo el tiempo.
Tal como menciona sarmiento no es la traba mas resistente, pero dado que dejo poco la moto en la calle considero que esta traba y la alarma alcanzan, por si no alcanza tengo seguro contra robo.
La realidad es que todo lo que pongamos se puede violentar, y con esta traba encontré un equilibrio entre que sea comoda para usar y que espante al que se le pensaba llevar a la rastra al menos. La pitón quedó en el garage para atarla a una columna…
Saludos para todos.
8 years, 8 months ago
ahi hice lo de las mangueras (lo unico malo que me salto nafta en un ojo), mañana veo como anda, me queda lo del velocimetro pendiente. Ademas ya se que no debo sobrecargar el tanque de nafta, pero en el manual figuran 4 litros y uds hablan de 2,5, no se la diferencia de donde viene. Otra consulta la llave que cierra el paso de nafta tiene 3 posiciones, ON - OFF y PES, que significa PES porque me vino hacia abajo (PES) cuando la saque, ahora la deje en ON. El unico PES que conozco es el PES 2011 de la play…
8 years, 8 months ago
turu25
ahi hice lo de las mangueras (lo unico malo que me salto nafta en un ojo), mañana veo como anda, me queda lo del velocimetro pendiente. Ademas ya se que no debo sobrecargar el tanque de nafta, pero en el manual figuran 4 litros y uds hablan de 2,5, no se la diferencia de donde viene. Otra consulta la llave que cierra el paso de nafta tiene 3 posiciones, ON - OFF y PES, que significa PES porque me vino hacia abajo (PES) cuando la saque, ahora la deje en ON. El unico PES que conozco es el PES 2011 de la play…
Hola Pablo, no es PES, sinó RES, que viene de Reserva.
Se supone que la moto tiene una reserva, eso quiere decir que vos deberías usarla siempre en ON, al acabarse la nafta, pasas a RES y aun te queda algo de nafta.
Te digo “se supone” porque yo no he podido corroborar que la reserva funcione (me quede sin nafta, lo puse en RES y tampoco arrancaba, aunque aun no tenía cambiadas las mangueras) y en la concesionaria me dijeron que no tiene reserva.
Ya que vino este tema a la luz, alguien ha podido corroborar que la reserva funcione?
Mi lógica me indica que para que funcione, la llave debería estar pegada al tanque, de esa manera podría tomar nafta de 2 lugares con distinta altura, pero preferiría que alguien que sepa más del tema me saque la duda.—–Agregado el 11/4/2011 a las 12 : 24 : 53—–
La cantidad de litros que lleva el tanque nos la confirmó sarmiento, que midió con exactitud cuanto cargaba y lo confirmó en 2,3lts.
Lo que está escrito en el manual no es correcto aparentemente.
Con respecto al velocímetro te recomiendo que vayas al concesionario por ese tema.
Deberían resolverte el problema, si no lo hacen, te recomiendo que hagas lo que sugirió Mariana, quejate en la fábrica.
A los concesionarios no les gusta recibir quejas de fábrica por lo cual es altamente probable que te traten de solucionar el inconveniente.
8 years, 8 months ago
Hoy no arranco, hice lo de las mangueras anoche, hoy a la mañana arranco bien, pero no lograba que se mantuviera prendida salvo que la acelerara siempre, si soltaba el acelerador se apagaba, después de 5 minutos puse primera hice dos metros y se apago y nunca mas arranco, probé todo lo que dice el manual pero no me quedo otra que meterla devuelta adentro. No digo que estoy arrepentido de haberla comprado pero…..encima sino arranca estoy a 20 cuadras del concesionario..
8 years, 8 months ago
Ayer le saque la bujia y estaba negra!!!! Como puede ser? tiene una semana la moto….cada vez va peor esto….recien me dieron turno para el martes 19 en el service…
8 years, 8 months ago
Bueno, ahora si les puedo confirmar que la HOT90 NO tiene reserva.
La probé hasta que se acabó la nafta, la cual por primera vez efectivamente se acabó (el tanque quedó vacío, antes me quedaba nafta e igual no andaba, lo arreglé con la modificación de las mangueras), intenté pasarla a RES y tampoco arrancó, así que se confirma lo que me habían avisado en el service.
La duración exacta del tanque fue de 70kms, así que les aconsejo que recuerden el kilometraje de la última carga y que calculen 60kms como máximo para no quedarse tirados.
8 years, 7 months ago
Bueno nuevamente aqui les dejo la solucion para el problema del arranque de la moto asi como cuando se para despues de dos cuadras.
Basicamente como venimos diciendo el problema radica en la escasa fuerza que tiene la nafta para bajar al carburador, esto por el pequeño tanque que tiene ( Ya sabemos que es de 2.3 Litros y NO como dicen por ahi 4 Litros), sumado a la disposicion de las mangueras que bajan del tanque al carburados, las cuales como notaran hacen un rulo hacia abajo.
Despues de tantas idas y venidas, me solucionaron el problema, con una idea mia, Sacaron la mangueras de su disposicion original y la pasaron por debajo del filtro de nafta, dando vuelta el recetor del carburador que dice ON, OFF y RES previamente para dar llegada a las mangueras, las cuales de esa forma tienen trayecto mas corto y mas directo, con caida libre, como un tobogan, entrando por detras. Nunca mas tuve problemas, ANTES, necesitaba arrancarla con cebador si o si, ademas de acelerar para que no se parase, AHORA, con una simple patada o con arranque electrico suave prende, SIN CEBADOR, y SIN ACELERAR. Aqui tienen IMAGEN MANGUERAS UBICACION DE FABRICAPodran Observar que las mangueras de fabrica hacen un rulo y luego entran por delante del receptor del carburador, donde ON esta hacia arriba.
ahora IMAGEN MODIFICACION DE MANGUERASPodran observar que se dio vuelta el receptor de las mangueras en el carburador quedando ON hacia abajo. Las mangueras ahora imgresan por atras.Imagen de TRAYECTO DE LAS MANGUERASObserven que las mangueras ahora vienen desde atras en caida como tobogan pasando por debajo del filtro de Nafta.
Imagen de Sistema de SeguridadObserven candado Acerado al igual que las cadenas, al ser aceradas son las mas dificiles de romper con tijeras grandes. Para evitar que se raye el faro trasero, le coloque un manguito (el que viene para tomar la Tension arterial) que rodea a la cadena por debajo. Espero les sirvan mis consejos….Saludos a todos y espero respuestas a mi post.
Franco R.
8 years, 7 months ago
buenas que tal a todos, ya se que este post esta medio envecedio en algunos aspectos pero yo soy otro de los felices usuarios de la hot y he llegado al punto del desgaste de la masa. si algun de los que le paso podria poner una foto de la adaptacion que hicieron estaria mas que agradecido.
saludetes y aguante la dax argentina
8 years, 6 months ago
turu25
Ayer le saque la bujia y estaba negra!!!! Como puede ser? tiene una semana la moto….cada vez va peor esto….recien me dieron turno para el martes 19 en el service…
Turu, no te enojes por lo que te voy a decir, pero comprarte esta moto para andar en autopista es una locura por tres motivos fundamentales.
1- Es una moto muuuuy inestable, por sus dimensiones y rodado.
2- La posision de manejo no es la mejor, creo que cualquier 110cc donde tenes otra perspectiva de la autopista es mucho mas segura.
3.- Es una moto que frena poco, imaginate en autopista
Con todos los problemas que tenes, no te recomiendo que metas mano en la moto, y que el service se haga cargo de todo lo que corresponda
Slds
8 years, 6 months ago
felip3
buenas que tal a todos, ya se que este post esta medio envecedio en algunos aspectos pero yo soy otro de los felices usuarios de la hot y he llegado al punto del desgaste de la masa. si algun de los que le paso podria poner una foto de la adaptacion que hicieron estaria mas que agradecido.
saludetes y aguante la dax argentina
Encontraste en algun lugar la foto de la adaptación?
A mi no me pasó, pero me interesaría saber como se resuelve.
Cuantos kilómetros tiene tu moto?
8 years, 5 months ago
no consegui foto no, por ahora estoy usando una rueda prestada, se me jodio a los 2000km mas o menos, si la masa se puede comprar como repuesto, pero si se rompe la primera medio como que la segunda no tiene porq durar mas, se puede poner una de honda que esas si aguantan, pero ta, me embola tirar la rueda a la basura
8 years, 5 months ago
claro pero si compro una masa con la misma calidad me va a durar mas o menos lo mismo, y para peor vivo en uruguay q no hay repuestos de nada, me parece q le voy a volar los remaches al plato y la voy a mandar a empernar, total si se me revienta la masa de cualquier forma la iba a cambiar
8 years, 4 months ago
Hola amigos! Veo que el tema es medio viejito, de alla por el 2008 por ahi.
Bueno les queria comentar que yo tengo un Zanella Hot 90 que era de mi viejo y hace poquito(3 meses) me la regalo para mi por mi cumple.
La verdad es que es todo un fierro la moto,se las banca todas ja, ya me cai como 3 veces pero es porque las cubiertas estan gastadas y en el barro no tiene buen agarre.
Le hice algunas modificaciones (algo asi como que si la quise Tunear =D ) con el pasar de los tiempos,le cambie filtro de aire,le puse una luz azul de posicion,le pegué las cintas naranjas al rededor de las llantas, le cambie el cubreasiento porque el otro se me habia rompido(tenia 2 añitos ya ja) y hace una semana le pùse un caño de escape SPR y quedó bien chetita ja.
Bueno solamente les queria comentar un poco de mi moto, aca les dejo una foto…
Saludos desde Villa Berthet - Chaco!!!
8 years, 4 months ago
cheee si podes sacale una foto que se vea bien el plato de la rueda de atrass a ver si esta arreglada o algo, para sacar alguna idea. (el escape ese le queda barbaro)
8 years, 4 months ago
Solo pasaba a agradecer este Post Originado por Finocchio
. Estoy por comprar una Zanella Hot 90 o la Hot sweet90 y buscaba info en internet sobre experiencias con esta moto… y de todo lo q encontré este post fue el mejor. Ademas q muchos se prendieron a contar sus experiencias, problemas y soluciones.
Todavia no encuentro mucho sobre la HOT SWEET 90. Si alguien tiene algun dato se agradece.
Gracias a todos y cuando tenga la mía comentare q tal me fue Saludos Sil
8 years, 4 months ago
Hace casi un año que la tengo y es un fierrito hermoso , he tenido algunos problemas con la electricidad pero solucionables.Lo del tanque es un problema pero bue … La moto me encanta por mi no la venderia.
8 years, 3 months ago
lo del tanque es bastante facil de solucionar, yo recorte esas antenas de tv telescopicas y le puse un pedazo de tubito en una de las mangueras q van al tanque, cosa que quede mas arriba la boca de uno q del otro. hay q sacar la bateria y casi todo de abajo del asiento para poder sacar el tanque pero vale la pena
8 years, 3 months ago
Hola, me compre una Zanella Hot 90. Y les cuento que le voy a cambiar las cubiertas que me trajo de fabrica por otro modelo. Asi que tengo el juego de cubiertas nuevo que trae de fabrica y lo voy a vender…
Si a alguno les interesa mandenme un mp, y coordinamos. Las dejo baratellis asi puedo comprarme las que quiero ponerle. Avisen ;-)
8 years, 2 months ago
obamabama
Hola, me compre una Zanella Hot 90. Y les cuento que le voy a cambiar las cubiertas que me trajo de fabrica por otro modelo. Asi que tengo el juego de cubiertas nuevo que trae de fabrica y lo voy a vender…
Si a alguno les interesa mandenme un mp, y coordinamos. Las dejo baratellis asi puedo comprarme las que quiero ponerle. Avisen ;-)
Hola obamabama!! tengo un dax 92, estoy nesecitando cubiertas. Decime de donde sos y que precio me haces, por que podemos llegar a un arreglo. Yo soy de Baradero Bs As.
Saludos.
8 years, 2 months ago
Hola, como están? Les cuento que después de mucho investigar, decidí comprarme una HOT 90 G2, ya que la HOT 90 no se fabrica más. La voy a comprar en Gral. Paz y Beiro. vivo en Vte. Lopez, pero este loca fue el que mejor precio me dio.
Después de leer en distintos foros, saque lo siguiente en limpio:
- Tiene problemas con las mangueras que van del tanque de nafta al carburador. Debido a esto la moto de apaga.
- Tener cuidado con los tornillos. La moto se afloja un poco, ajustar todo periódicamente.
- La masa de la rueda trasera, después de unas meses, se deteriora
- La batería tiene una vida útil, relativamente corta. Hay que revisar el agua destilada
Creo que no me olvido nada.
Al margen de todo esto, por lo que leo en su foro, es una linda motito, compañera y de buen andar. La idea es usarla por la ciudad y no hacerle muchos kilómetros de un saque.
Tengo una pregunta.
¿La HOT G2 viene con llantas 13?
Pregunto esto ya que mido 1,80 y me queda mejor la rodado 13.
Saludos y los tengo al tato.
8 years, 1 month ago
Coco-Gio
Hola, como están? Les cuento que después de mucho investigar, decidí comprarme una HOT 90 G2, ya que la HOT 90 no se fabrica más. La voy a comprar en Gral. Paz y Beiro. vivo en Vte. Lopez, pero este loca fue el que mejor precio me dio.
Después de leer en distintos foros, saque lo siguiente en limpio:
- Tiene problemas con las mangueras que van del tanque de nafta al carburador. Debido a esto la moto de apaga.
- Tener cuidado con los tornillos. La moto se afloja un poco, ajustar todo periódicamente.
- La masa de la rueda trasera, después de unas meses, se deteriora
- La batería tiene una vida útil, relativamente corta. Hay que revisar el agua destilada
Creo que no me olvido nada.
Al margen de todo esto, por lo que leo en su foro, es una linda motito, compañera y de buen andar. La idea es usarla por la ciudad y no hacerle muchos kilómetros de un saque.
Tengo una pregunta.
¿La HOT G2 viene con llantas 13?
Pregunto esto ya que mido 1,80 y me queda mejor la rodado 13.
Saludos y los tengo al tato.
Hola Coco, la G2 no es rodado 13, es rodado 10 como la dax original, esa es la copia de la dax original.
La Hot90 “a secas” es la que es rodado 13 y viene mas tuneada, yo también mido 1,78 y me compré la Ho90 ya que al probar ambas sentía que me quedaba más comoda la rodado 13.
Hace 1 mes (la tengo hace 8mes) tuve problemas con la batería, simplemente dejó de cargar, ya estaba fuera de garantía así que fui a Devoto Bikes (Av. San Martin al 7400 aprox, a 1 cuadra de gral paz) y me compré una batería Yuasa que me salió $136. Luego de eso arranca fenómeno.
Por si van a comprar la batería, en la batería original que viene en la moto dice 12v 4ah lo que vendrían a ser 4amperes, pero la batería Yuasa equivalente de 4ah es muy alta y no entra en el receptáculo, yo le puse una que es de 12v 3ah y anda perfecto, no lo duden, compren esa si la cambian ya que las chinas duran muy poco.
Con respecto a las mangueras mirá en páginas anteriores del foro que vas a ver varias de las reformas que les hicimos a las motos para no tener problemas con eso.
Con los tornillos fijate bien el recubrimiento del caño de escape, eso se afloja al toque y se ajusta con una allen, dale con cariño porque es muy finito y se redondea en seguida la tuerca.
Ah, no se cuanto pesarás vos, yo peso 80kgs y me tocaba en todos lados el guardabarro trasero, la tuve que suplementar con una goma, está mostrado también en páginas anteriores del foro.
Yo la verdad que estoy muy contento con la moto, la uso poco como la usas vos y salvo lo de la batería en sus primeros 1000kms no trajo ningún problema más que los mencionados.
Abrazo!
8 years, 1 month ago
Como va!
Les cuento que después de caminar y buscar, me compre la moto. La pague $5800, subió un poco en estos días. El local donde la compre se llama “cycles” y queda en Álvarez Thomas al 1900 Capital federal, soy de zona norte. El modelo es la HOT 90 rodado 13, la G2 tienen mejor terminación pero un rodado 10, me quedaba muy chica.
Estoy muy contento, la moto anda de lindo.
Estamos hablando!
8 years, 1 month ago
hace una semana fui a hacerle el service en kando el representanto oficial de zanella aca en Neuquen y esta a $7500 mas el patentamiento q son $600. Carisimaaaa comparado con lo que esta en bs.as
8 years ago
es un robo, te recomiendo que busques un poco mas o de última veas la posibilidad de comprarla en capital y llevarla adonde vivas, no vale 8 lucas ni en recontra re pedo.-
8 years ago
 

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